霍启刚│推湾区畅游通行证 吸高增值过夜客

霍启刚

旅游业是香港四大支柱行业之一,其盛衰对经济增长及就业率有一定的影响。在疫情前,香港的旅游业非常兴旺,占本地生产总值约4.5%,而就业人数接近25.7万人,即全港总就业人数的约6.6%。过往,香港以购物天堂、美食之都自居,但是面对邻近地方如深圳、海南等的直接竞争,令香港旅游业情况出现了重大改变。

根据香港旅游发展局数据,2023年首11个月的旅客总数只有大概3,000万人次,数字只有2018年的约一半,实际过夜旅客人次大幅下跌。而且,现时的客源亦较为单一,主要来自内地,往后倘若有更多口岸实行24小时通关,将有机会导致过夜旅客数目进一步减少。面对如此情况,旅游业、酒店业、零售业的经营响起了警号,要是不积极解决,将会带来失业率上升、租金下跌等一连串负面影响。

今年元旦正式對外開放的沙頭角會是新旅遊熱點。圖為沙頭角避風塘。(香港文聯網圖片)

上周,文化体育及旅游局在接受立法会议员质询时曾表示,开拓客源、吸引更多高增值过夜旅客,是香港特区政府发展旅游的主要策略之一。在众多转型方向中,笔者认为政府应善用中西文化交融的优势,发挥中外文化艺术交流中心的定位,打造文化体育旅游枢纽,以配合国家近年一直贯彻“以文塑旅、以旅彰文” 的工作方向。

现时,康乐及文化事务署负责管理15间博物馆及2个文化空间,展品涵盖艺术、历史和科学三大范畴,接下来还会陆续兴建国家发展成就馆、文物修复资源中心等新设施。同时,康文署每年举办约7,000 场文化节目及活动,观众和参与人数超过200万。可见,特区政府其实有大量文化资源可以整合支持文化旅游。虽然康文署已经推出博物馆通行证多年,个人申请者只需要付出50元港币便可以在一年内无限次参观辖下博物馆的常设及专题展览,但对旅客而言,他们只会在香港短期逗留,没有需要购买长达一年的通行证。加上通行证可参观的景点较为单一,对旅客的吸引力也较为有限。

参考外国情况,法国巴黎推出巴黎全天畅游通行证,购买者可以乘坐观光巴士、参观凯旋门、探索巴黎水族馆等,帮助旅客规划行程。日本也推出Nippon Pass周游券,可在东京、大阪、冲绳、镰仓等100多个景点使用。特区政府应考虑进一步加强与各个法定机构和商界合作,例如港铁、天星小轮、巴士等交通工具,以及海洋公园、其他资助机构旗下的文化设施,透过政府牵头协调,推出一张类似的通行证,为文化体育旅游打下基础,吸引更多海外高增值过夜旅客来港留宿。

香港海洋公園主題園區「夢幻水都」甚受小朋友歡迎。(香港旅遊發展局圖片)

此外,国家移民局日前宣布了5项新措施便利外籍人士来华,广州南沙亦将实施外国人144小时过境免签政策。粤港澳大湾区建设经常强调优势互补,香港特区政府应该把握2025年全运会的契机,积极与大湾区内地九市和澳门进行商谈,打造一张大湾区文化游通行证,让“一程多站”的旅游模式更好实现。

总括而言,全球正处于百年未有之大变局,香港需要善用粤港澳大湾区的优势积极求变,不单是旅游业,而是整个经济结构重新建立,让东方之珠再创辉煌。

(作者霍启刚是香港立法会议员、香港艺术发展局主席和香港文联常务副主席)

来源:香港文汇报

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